中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)車未來(lái)前景及發(fā)展

       據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年僅城市建筑維護(hù)因使用高空作業(yè)吊籃就導(dǎo)致近5000人死亡，其中造成安全事故的一個(gè)重要原因是腳手架和吊籃等工具的不規(guī)范使用。而這種作業(yè)方式在發(fā)達(dá)國(guó)家已基本被高空作業(yè)車取代，隨著國(guó)家、社會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)、職工安全以及文明施工的日益重視，對(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)域的投資顯著增加，未來(lái)城市建筑維護(hù)將大量使用高空作業(yè)車。

一、高空作業(yè)平臺(tái)車相對(duì)傳統(tǒng)作業(yè)方式的綜合優(yōu)勢(shì)：

       中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2013-2018年中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)車市場(chǎng)分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出我國(guó)高空作業(yè)車應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，尚處于初級(jí)階段，目前僅在電力、國(guó)防、市政、通訊、園林及消防行業(yè)中使用。高空作業(yè)平臺(tái)車在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已廣泛應(yīng)用到幾乎所有高空作業(yè)場(chǎng)所，而在我國(guó)應(yīng)用尚處于初級(jí)階段，主要是路燈、園林、電力、交通、石化等行業(yè)領(lǐng)域使用，國(guó)外需求量較大的建筑、物業(yè)管理等我國(guó)仍處于培育期。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高和企業(yè)資金實(shí)力的提升，以及政府對(duì)施工方式的要求提高，將推動(dòng)高空作業(yè)車長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)。

       未來(lái)我國(guó)將進(jìn)一步加快城鎮(zhèn)化的進(jìn)程，加快加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，工程后期的安裝和運(yùn)行維護(hù)帶來(lái)大量高空作業(yè)車需求。高空作業(yè)車取代腳手架將大幅降低事故率和傷亡，是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。高空作業(yè)車相對(duì)于傳統(tǒng)作業(yè)方式如吊籃或腳手架具有安全性高、效率高、機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)范圍大等特點(diǎn)。投資額相對(duì)較大，但隨著我國(guó)人力成本的上升和租賃模式的推廣，高空作業(yè)車的應(yīng)用范圍將不斷擴(kuò)大。

   

 

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