淺析高空作業(yè)車機油變質(zhì)導(dǎo)致的故障診斷與排除

　　淺析高空作業(yè)車機油變質(zhì)導(dǎo)致的故障診斷與排除

　　1、高空作業(yè)車使用不當(dāng)，經(jīng)常超負荷行駛，如經(jīng)常急速、超速行駛等。機油散熱器管路堵塞。通往機油散熱器的限壓閥卡滯。離合器或制動器自由間隙太校主油路油壓太低，離合器或制動器在工作中打滑。

　　2、高空作業(yè)車更換后的機油使用不久即變質(zhì)。自動變速器溫度太高，從加油口處向外冒煙。

　　3、故障診斷與排除

　　(1)讓高空作業(yè)車以中低速行駛，待自動變速器達到正常工作溫度后，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中檢查自動變速器機油散熱器的溫度。在正常情況下，機油散熱器的溫度可達60℃左右。若機油散熱器的溫度低，說明油管堵塞，或通往機油散熱器的限壓閥卡滯。這樣，機油得到到及時的冷卻，油溫過高，導(dǎo)致變質(zhì)。

　　(2)若機油散熱器的溫度太高，說明離合器或制動器自由間隙太校對此，應(yīng)拆卸自動變速器，予以調(diào)整。

　　(3)若機油溫度正常，應(yīng)測量主油路油壓。若油壓太低，應(yīng)檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。若節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器安裝正常，應(yīng)拆卸自動變速器，檢查油泵是否磨損過甚、閥板內(nèi)的主油路調(diào)壓閥和節(jié)氣門閥有無卡滯、主油路有無漏油處。

　　(4)若上述檢查均正常，則高空作業(yè)車故障可能是經(jīng)常超負荷行駛所致，或未按規(guī)定使用合適牌號的機油所致。對此，可將機油全部放出，加入規(guī)定牌號和數(shù)量的機油。

• 上一篇：淺析高空作業(yè)車輪胎磨損應(yīng)如何處理?
• 下一篇：高空作業(yè)平臺保養(yǎng)的小技巧